برنامه کامپیوتری تخمین عمر خستگی قطعات مکانیکی تحت بارگذاری چند محوری

thesis

وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه علم و صنعت ایران - دانشکده مهندسی مکانیک
author علیرضا اخوان صفار
adviser مهرداد ظروفی
Number of pages: First 15 pages
publication year 1386

abstract

بسیاری از قطعات مکانیکی مورد استفاده در ماشینهای در طول سرویس دهی تحت بارهای سیکلی قرار می گیرند. پیچیدگیهای هندسی بعضی قطعات و یا بارهای چند محوری اعمال شده به آنها سبب می شود که قطعات مذکور در زمان عملکرد خستگی های چند محوری را تجربه کنند. یک طراحی موفق نیازمند آشنایی کامل با پاسخ قطعات مذکور تحت تنشهای چند محوری ایجاد شده در قطعه می باشد. زمان طولانی مورد نیاز جهت انجام آزمایش و رسیدن به این پاسخ در محیطهای آزمایشگاهی از یک طرف و هزینه های زیادی که در این باره صرف می شود از طرف دیگر طراحان قطعات مکانیکی را بر آن داشته است تا پاسخ مذکور را از طریق نرم افزارهای کامپیوتری مربوطه با صرف وقت و هزینه کمتر جستجو نمایند. در راستای ایجاد نرم افزارای کامپیوتری در زمینه خستگی های چند محوری نیز تحقیقات گسترده ای صورت گرفته است و برنامه های کامپیوتری متعددی که هر یک دارای نقاط ضعف و قوتی می باشد نیز معرفی شده اند. در این پروژه برنمه ای متفاوت با آنچ تاکنون ارایه شده است طراحی گردیده و پیشنهاد می شود بسیاری از خصوصیات برنامه طراحی شده که در متن پایان نامه به ان اشاره شده سبب تمایز آن از دیگر برنامه های ارایه شده می گردد برنامه مذکور با دریافت فایل خروجی یک نرم افزار المان محدود بر اساس مدل خستگی چند محوری انتخابی کاربر و با توحه به یک سری اطلاعات ورودی اولیه به کاربرد این امکان را خواهد داد تا از عمر خستگی قطعه و زاوبه صفحه بحرانی و همچنین نقطه بحرانی قطعه آگاه گردد. زمان سریع تحلیل محاسبه زاویه صفحه بحرانی حتی در شرایط بارگذاری غیر تناسبی و بعضی تنظیمات پیشرفته از دیگر ختصوصیات خاص این نرم افزار می باشد. با وجود تلاشهای زیادی که در جهت ارایه یک نرم افزار کامل چند از لحاظ فنی و علم خستگی و جه از دید یک طراح نرم افزار صورت گرفته است اما همانند تمامی برنامه های کامپیوتری این برنامه نیز دارای نقاط ضعفی خواهد بود که در آینده و با ارایه ویرایشهای جدید نقاط ضعف مرتفع خواهند گردید. در انتها امیدوارم که برنامه ارایه شده بتواند نیازهای اولیه دانشگاهی دانشجویان را در زمینه محاسبه عمر خستگی قطعات مکانیکی در شرایط بارگذاری چند محوری پاسخگو باشد.

First 15 pages

Signup for downloading 15 first pages

Already have an account?login

similar resources

مدل آسیب دو مقیاسی در تخمین عمر قطعات مکانیکی در خستگی پرچرخه

full text

ارزیابی عمر خستگی حرارتی مکانیکی قطعات گرم موتور دیزل

بسیاری از قطعات مکانیکی موتور خودرو و سازه‌هایی که در نیرو‌گاه‌ها، صنایع پتروشیمی، هوایی و غیره به کار می-روند، تحت بارگذاری‌های نوسانی مختلف مکانیکی و حرارتی قرار دارند. خستگی حرارتی- مکانیکی مهم‌ترین عامل شکست در این‌گونه قطعات است. بنابراین بررسی روش‌های مختلف ارزیابی عمر خستگی حرارتی مکانیکی از اهمیت زیادی برخوردار است. وقتی قطعات تحت چرخه‌های حرارتی دما داغ و بطور هم‌زمان تحت چرخه‌های کرنش...

full text

بررسی اثر سیکل دمایی قبل از بارگذاری سیکلی بر روی عمر خستگی صفحات دارای تداخل و تخمین عددی عمر خستگی

فرآیند تداخل یک تکنیک مؤثر برای بهبود عمر خستگی اتصالات می‌باشد و بصورت گسترده در صنایع مختلف به ویژه هوا-فضا و صنایع خودروسازی برای افزایش عمر خستگی اتصالات مورد استفاده قرار می‌گیرد. بررسی مطالعات انجام گرفته در زمینه فرایند تداخل نشان می‌دهد که تاکنون اثر تغییرات دما به عنوان عاملی تأثیرگذار بر روی عمر خستگی، مورد مطالعه قرار نگرفته است. بر این اساس، در مقاله حاضر تأثیر اعمال بارگذاری کوتاه ...

full text

مدل عمر خستگی برای مواد کامپوزیتی GRPتحت بارگذاری محوری و خارج از محور

full text

تخمین عمر خستگی قطعات براساس مدلهای k و k

خیلی از اجزاء مورد استفاده در مهندسی دارای ناپیوستگی هندسی همچون پله ای شکل ها، جاخارها و سوراخهای روغن - شیارها و رزوه ها هستند که عموما" به صورت ناچ معرفی می شوند. ناچها باعث افزایش تنش - کرنش در ریشه هایشان می شوند. ترکهای خستگی که عموما" باعث شکست قطعات ناچدار می شوند از ناچ شروع شده و گسترش پیدا می کنند به این دلیل در اینجا رفتار خستگی قطعات ناچدار بررسی شده است . در این پروژه خستگی دو نوع...

15 صفحه اول

پیش‌بینی عمر خستگی چند‌لایه‌های کامپوزیتی تحت وضعیت بارگذاری خستگی چندجهته با استفاده از مدل مکانیک خرابی محیط‌های پیوسته توسعه یافته

نسبت مقاومت و سفتی به وزن بالا، از مهم‌ترین مزیت‌های کامپوزیت‌ها بوده که باعث کاربرد گسترده این مواد در صنایع مختلف شده است. کامپوزیت‌ها به‌دلیل وجود مکانیزم‌های آسیب مختلف و نرخ متفاوت رشد و تأثیر این مکانیزم‌ها بر یکدیگر نسبت به فلزات دارای پیچیدگی بیشتری می‌باشد. در این مقاله، به‌‌منظور پیش‌بینی عمر خستگی و شبیه‌سازی افت سفتی در چندلایه‌های کامپوزیتی تحت بارگذاری خستگی مدلی مبتنی بر مکانیک خ...

full text

My Resources

Save resource for easier access later

Save to my library Already added to my library

{@ msg_add @}

document type: thesis

وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه علم و صنعت ایران - دانشکده مهندسی مکانیک

Keywords

قطعه مکانیکی تنش چند محوری خستگی fatigue نرم افزار رایانه ای computer software نقطه بحرانی critical point آزمایش بارگذاری load testing روش اجزای محدود finite element method طراحی

Hosted on Doprax cloud platform doprax.com